Langkah 1: Setelah master tiba di lokasi, kesalahan pertama kali direproduksi, dan setelah pengamatan dan pengujian yang cermat, kesalahan tersebut dipastikan konsisten dengan deskripsi pemilik mesin. Pada saat yang sama, tukang reparasi menemukan sedikit penurunan tenaga kerja mesin sehingga menyebabkan mesin melambat dan menahan mobil saat berada di bawah beban.
Langkah 2: Melalui analisis prinsip, saat mesin dalam keadaan dingin, terdapat celah adaptif antara piston dan liner silinder. Jika celah terlalu besar selama pengoperasian, piston akan bergerak dalam rentang celahnya dan bertabrakan dengan dinding liner silinder, sehingga menimbulkan bunyi ketukan yang tidak normal.
Langkah 3: Amati secara mendalam bahwa waktu kerja ekskavator semakin lama. Ketika temperatur oli meningkat, piston dengan indeks ekspansi termal yang lebih tinggi (karena alasan material) secara bertahap meningkat secara keseluruhan, mempersempit celah kecocokan dengan liner silinder. Oleh karena itu, kebisingan abnormal melemah atau hilang karena kenaikan suhu secara acak.
Langkah 4: Tukang reparasi menggunakan termometer inframerah dan menemukan bahwa suhu satu silinder lebih rendah dibandingkan suhu silinder lainnya. Untuk keakuratannya, tukang reparasi menggunakan pengukur tekanan silinder untuk menguji tekanan silinder. Tekanan silinder sangat rendah, dan titik kesalahan pada dasarnya terkunci.
Langkah 5: Setelah diperiksa dengan cermat, ditemukan bahwa jarak bebas antara liner silinder dan piston melebihi 0.35-0.40. Setelah mengganti bagian baru, suara tadi hilang dengan jelas, dan masalah kesalahan teratasi di sini.
